Một. chức năng cơ bản của Thống đốc là gì?
Các chức năng cơ bản của Thống đốc là:
(l) Nó có thể điều chỉnh tự động tốc độ của bộ máy phát quạt nước để giữ cho nó hoạt động bên trong sự l ệch hướng có thể xảy ra với tốc độ đo suất, để đáp ứng yêu cầu của lưới điện với giá trị tần số.
(2) Nó có thể khởi động nhanh gọn hoặc tự động của đơn vị máy phát điện tua-bin, thích ứng với việc tăng hay giảm tải lưới, và đáp ứng nhu cầu tắt điện hay tắt khẩn cấp thường.
(3) Khi các đơn vị máy phát điện của tua-bin hoạt động song song trong hệ thống điện, Thống đốc có thể tự động sử dụng hệ thống tải đã được định trước, để mỗi đơn vị có thể hoạt động kinh tế.
(4) Nó có thể đáp ứng yêu cầu quy định phối hợp kép giữa các tuabin của Kaplan và Pelton.
2. Các loại trong các loại phổ biến các bộ điều hành tua-bin phản ứng ở Trung Quốc là bao nhiêu?
Bộ điều khiển tua-bin phản ứng hàng loạt bao gồm chủ yếu:
(1) Chuyên gia điều chỉnh bằng máy thủy lực. Thí dụ như, T\ 6593, 100, YT 65da93; 1800, YT\ 65da93; 300, YT\ 6593; 35, v.v.
(2) Thống chế độc lệnh bằng điện lực. Ví dụ như DT-80, YDT-1800, v.v.
(3) Thống đốc điều chỉnh gấp đôi hình thủy lực. Thí dụ như, ST-80, ST-150, v.v.
(4) Thống đốc điều chỉnh kép điện lực. Ví dụ: DST-80, DST-200, v.v.
(5) Thống đốc vi máy tính, ví dụ như LYWT-PLC-300/600/1000/30O/500/1000, WCT-PLC, BWT-PLC, v.
Ba. Nguyên nhân chính của những thất bại chung trong hệ thống quy định là gì?
Những nguyên nhân khác với chính Thống đốc có thể được tổng hợp như sau:
(1) Các nhân tố thủy lực dẫn đến việc rung động tốc độ của động cơ tuabin do xung ép hay sự rung động của dòng chảy nước trong hệ thống phân phối.
(2) Các yếu tố cơ bản: động cơ chính thay đổi.
Năng lượng điện: khoảng giữa cánh quạt máy tạo và dòng chảy không ổn định, lực điện từ không cân bằng, hệ thống kích thích không ổn định và xung điện quay, và chất lượng sản xuất và lắp đặt của máy nam châm vĩnh viễn rất thấp, dẫn đến việc xung phát tín hiệu cung điện của các dây treo.
Những lỗi của chính Thống đốc:
Trước khi xử lý các vấn đề như vậy, phân loại lỗi nên được xác định trước, và rồi phạm vi phân tích và quan sát nên bị giới hạn lại để tìm ra nguyên nhân lỗi càng sớm càng tốt, để giải quyết vụ án và xóa nó nhanh chóng.
Các vấn đề trong quá trình sản xuất thường rất phức tạp, và có nhiều lý do. Điều này đòi hỏi một sự hiểu biết to àn diện về các biểu hiện, phương pháp kiểm tra và xử lý các lỗi khác nhau, cùng với một sự nắm bắt cẩn thận về nguyên tắc cơ bản của Thống đốc.
4. Nguyên liệu chính của Thống đốc chuỗi YT là gì?
Thống đốc chuỗi YT chủ yếu gồm những phần sau:
(1) Bộ điều chỉnh tự động bao gồm cả lắc lắc lư và van hướng, bộ đệm, bộ đệm, bộ điều chỉnh phân biệt vĩnh viễn, bộ điều khiển dây chuyền của cơ chế phản hồi, van phát chính, cỗ máy, v.v.
(2) Bộ điều khiển bao gồm cơ chế thay đổi tốc độ, cơ chế giới hạn mở màn, cơ chế vận hành bằng tay, v.v.
(3) Thiết bị áp suất dầu bao gồm thùng chứa xăng xăng xăng, bình dầu trung cấp, bình bơm tồi, đồng hồ đo áp suất điện tử, van hoà khí, van kiểm soát, van an toàn, v.v. để điều khiển.
(4) Hệ thống bảo vệ bao gồm sự bảo vệ động cơ của cơ thay đổi tốc độ và cơ chế giới hạn mở, công tắc giới hạn, van solenoid khẩn cấp, cái máy phát âm áp suất thấp của các thiết bị áp suất dầu, v.v.
Hệ thống giám sát và những thứ khác bao gồm cơ chế thay đổi tốc độ, cơ chế điều chỉnh khác nhau vĩnh viễn và chỉ thị cơ giới hạn mở, đo nhịp tim, áp suất, thiết bị rò rỉ dầu và ống dẫn dầu.
Những tính năng chính của thống đốc chuỗi YT là gì?
(1) Kiểu YT là loại "tổng hợp", tức là, thiết bị áp suất dầu điều khiển và cỗ máy phục vụ tạo ra cả một bộ, tiện lợi cho việc vận chuyển và lắp đặt.
(2) Trong cấu trúc, nó có thể được áp dụng cho các đơn vị dọc hay ngang. Thay đổi hướng tập hợp của van phát chính và nón phản hồi có thể áp dụng vào các hướng mở và đóng khác nhau của cơ chế hướng dẫn nước của tua-bin.
(3) Nó có thể đáp ứng yêu cầu của chế độ điều khiển tự động và điều khiển từ xa, và có thể được vận hành bằng tay để đáp ứng nhu cầu của quá trình khởi động, tai nạn và bảo trì của nhà cung cấp năng lượng riêng.
(4) Cái động cơ xoay là một động cơ cảm ứng, và năng lượng của nó có thể được cung cấp bởi máy phát điện cực nam được lắp đặt trên trục của bộ điều khiển tua tua tua bin, hoặc bởi máy phát điện thông qua bộ chuyển, được chọn theo nhu cầu của trạm điện.
(5) Trong trường hợp mất điện và tình trạng khẩn cấp, van và động cơ chính có thể hoạt động trực tiếp qua van ngừng động khẩn cấp để đóng nhanh cơ chế dẫn nước của động cơ tua-bin thủy lực.
(6) Nó có thể được thích nghi để đáp ứng nhu cầu hoạt động của AC.
(7) Hệ thống hoạt động của các thiết bị áp suất dầu là gián đoạn.
(8) Các thiết bị áp suất dầu có thể tự động bổ sung không khí trong thùng dầu áp suất theo cấp dầu quay trong phạm vi áp suất làm việc, để duy trì một phần nhất định của dầu và khí trong thùng dầu áp suất.
6. Bộ phận chính của thống đốc chuỗi T là gì?
It is mainly composed of:
(1) Thuốc lắc và van phi công.
(2) Bộ phận xoay vòng, cơ chế thay đổi tốc độ và hệ thống đòn bẩy.
(3) Máy đệm.
(4) Máy móc hoạt động Servotor và thủ công.
(5) Bơm dầu, van tràn, thùng dầu, ống nối và ống làm mát.
7. Các tính năng chính của thống đốc chuỗi T là gì?
Một hệ thống phải xảy ra. Cái van lái được lái bởi con lắc đang điều khiển trực tiếp cỗ máy vận động.
(2) Dầu áp suất được cung cấp trực tiếp bởi máy bơm đẩy dầu, và áp suất được giữ ổn định bởi van đỡ. Buồng lái có cấu trúc chồng chéo tích cực. Nếu không điều chỉnh, dầu áp suất được thải ra từ van tràn.
(3) Nguồn cung cấp năng lượng của động cơ đu và động cơ bơm dầu được cung cấp trực tiếp bởi máy phát điện xe buýt hay máy biến đổi đặc biệt.
(4) Giới hạn mở màn được hoàn thành bằng việc điều khiển tay cỗ máy.
(5) Phát tín hiệu
8. mấu chốt của việc bảo trì hệ thống thống điều hành chuỗi T là gì?
(1) Thống đốc dầu phải đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc gia. Sau lần lắp hay kiểm tra đầu tiên, dầu sẽ được thay đổi một lần từ tháng Giêng đến tháng Hai, và sau đó mỗi năm khác, tùy thuộc vào chất lượng dầu.
2) Dầu hỏa trong thùng dầu và bộ đệm phải nằm trong phạm vi cho phép.
(3) Những bộ phận chuyển động không thể bôi trơn tự động được bôi trơn thường xuyên.
(4) Khi khởi động, máy bơm dầu phải khởi động trước và sau đó cần bắt đầu thả con lắc để đảm bảo có dầu bôi trơn giữa ống tay quay và ống ngoài và ống cố định.
(5) Sau khi Thống đốc đóng cửa một thời gian dài, khởi động lại nó. Đầu tiên, khởi động lại "chạy" động cơ bơm dầu để xem có bất thường không. đồng thời, dầu bôi trơn cũng được cung cấp cho van phi công. Trước khi khởi động động động động cơ hỗ trợ chuyến bay, con lắc phải được di chuyển bằng tay để kiểm tra xem nó có bị kẹt hay không.
(6) Các bộ phận Thống đốc không được tách rời thường xuyên khi không cần thiết. Tuy nhiên, nó phải được kiểm tra thường xuyên, và bất kỳ hiện tượng bất thường nào phải được sửa chữa và loại bỏ kịp thời.
(7) Trước khi bơm dầu, van dẫn nước vào ống làm mát lạnh phải được mở ra trước để tránh không cho nhiệt độ quá lớn của dầu ảnh hưởng tới khả năng điều chỉnh và tăng tốc độ thay đổi chất lượng của dầu. Nếu nhiệt độ phòng thấp vào mùa đông, mở van nguồn nước của ống nước lạnh sau khi nhiệt độ của dầu tăng lên khoảng 20C.
(8) Sự xuất hiện của Thống đốc phải luôn được giữ trong sạch. Công cụ và các vật thể khác không được phép đặt lên Thống đốc, và các vật thể khác không được xếp gần để ngăn chặn hoạt động bình thường.
(9) Môi trường phải được giữ trong sạch, đặc biệt là lỗ mù trên bể chứa dầu và tấm nhựa trong tấm chắn bay không được mở ra thường xuyên.
(10) Để bảo vệ đồng hồ áp suất khỏi bị hư bởi cú sốc, đồng hồ áp suất thường được mở khi kiểm tra áp suất dầu trong lúc thay đổi, mà không được phép vào thời điểm bình thường.
9. Bộ phận chính của Thống đốc GT series là gì?
Thống đốc dây GT bao gồm chủ yếu các bộ phận:
(l) Con l ắc tâm và van phi công.
Dịch vụ phụ cấp và van chính phát.
(3) Động tác phụ.
(4) Bộ đệm và dây truyền tải của bộ điều chỉnh khác biệt tạm thời.
(5) Máy điều chỉnh phân biệt vĩnh viễn và cái móc truyền.
(6) Thiết bị phản hồi cục bộ.
Bộ phận điều chỉnh tốc độ
(8) Cơ chế giới hạn mở.
(9) Thiết bị bảo vệ
(10) Dụng cụ giám sát.
Hệ thống ống dẫn dầu.
10. Các tính năng chính của thống đốc xâu dây GT?
Đặc trưng của thống đốc chuỗi GT là:
(l) Những bộ điều hành này có thể đáp ứng yêu cầu của chế độ điều khiển tự động và điều khiển từ xa, và cũng có thể vận hành tay quay của cơ chế giới hạn mở màn ở mặt máy để điều khiển áp suất dầu bằng tay, để đáp ứng nhu cầu cung cấp năng l ượng liên tục cho s ự thất bại của cơ chế điều chỉnh tự động của Thống đốc.
(2) Dựa theo nhu cầu lắp đặt của các động cơ khác nhau trong cấu trúc, thay đổi hướng lắp đặt của van phát chính và hướng điều chỉnh bộ phận điều chỉnh bộ phận bộ phận khác thường và tạm thời.
(3) Cái động cơ con thoi cách ly sử dụng động cơ đồng bộ, và năng lượng được cung cấp bởi máy phát nam châm vĩnh viễn. (4) Khi động cơ chuyển động ly tâm mất điện hay trường hợp khẩn cấp khác xảy ra, van động đất sẽ được bơm vào để điều khiển trực tiếp cỗ máy phụ trợ và van xả áp chính để điều khiển động cơ dẫn động chính và đóng cánh quạt hướng dẫn tua-bin nhanh chóng.
Còn phần quan trọng trong việc bảo trì thống đốc của hệ thống GT?
1) Thống đốc phải đáp ứng yêu cầu chất lượng quốc gia. sau khi lắp đặt và thay đổi toàn bộ, dầu sẽ được thay đổi khoảng một tháng trong suốt thời gian hoạt động và sau đó mỗi năm hoặc tùy thuộc vào chất lượng dầu.
2) Các bộ lọc dầu phải được kiểm tra và sạch thường xuyên. The handle of the double oil filter can be operated to thấy outline, so that the car can be dismbled and wash without stop. Trong giai đoạn lắp đặt và điều hành đầu tiên, nó được giải tỏa và làm sạch một lần mỗi ngày. Sau một tháng, nó có thể được giặt mỗi ba ngày. Sau nửa năm, kiểm tra và làm sạch thường xuyên.
(3) Dầu trong bộ đệm phải sạch sẽ, lượng dầu phải đủ và phải được kiểm tra thường xuyên.
4) Tất cả các bộ phận pít-tông và gia cố dầu phải được thoa thường xuyên.
(5) Trước khi Robot được lắp, thử hay khởi động sau khi kiểm tra, ngoài việc gỡ bỏ bụi, mảnh vụn và giữ thống đốc trong sạch, tất cả các bộ phận xoay phải được kiểm tra bằng tay để xem có bộ phận nhiễu hay không.
(6) Trong cuộc thử nghiệm, bất kỳ tiếng ồn bất thường nào phải được xử lý kịp thời.
(7) Thường thì, nó không được phép thay đổi hay gỡ bỏ cấu trúc và bộ phận Thống đốc.
8) Nội các điều khiển tốc độ và xung quanh nó được giữ sạch, không có đồ đồng và dụng cụ nào được đặt vào ngăn điều khiển tốc độ, và cửa trước và cửa sau không được mở tùy ý.
Những bộ phận phải được chia ra phải được đánh dấu, những người không dễ dàng phân chia sẽ phải nghiên cứu phương pháp giải quyết vấn đề, không được phép lắp, gõ cửa và đập ngẫu nhiên.
12.Những thành phần chính của thống đốc CT là gì?
(l) Bộ điều chỉnh tự động bao gồm con l ắc máy ly tâm và van hướng, bộ điều khiển phụ trợ và van xả áp chính, bộ điều hoà phát điện, bộ điều chỉnh sự khác biệt tạm thời, bộ điều chỉnh bộ điều khiển, bộ điều khiển gia tốc, bộ điều khiển truyền, bộ điều khiển phản hồi cục bộ và bộ điều khiển truyền, và hệ thống mạch dầu.
(2) Bộ điều khiển bao gồm một cơ chế giới hạn mở cửa và một cơ chế thay đổi tốc độ.
(3) Hệ thống bảo vệ bao gồm công tắc giới hạn vận chuyển của cơ chế giới hạn mở và cơ chế thay đổi tốc độ, van ngừng rung động khẩn cấp, máy phát âm áp suất, van an toàn, và thiết bị khoá cỗ máy.
(4) Bộ phận giám sát và các chỉ thị khác, bao gồm cả cơ chế mở giới hạn, cơ chế thay đổi tốc độ và cơ chế điều chỉnh khác nhau vĩnh viễn, đo tốc độ, bộ lọc dầu, ống dẫn dầu và các phụ tùng của nó, và mạch điện phản xạ tốc độ con lắc ly tâm.
(5) Các thiết bị áp suất từ dầu gồm thùng chứa xăng, bình chứa dầu, van lọc dầu, bơm dầu, van kiểm tra và van dừng.